Werkomstandigheden

Stijgende werkgelegenheid

Er is momenteel veel behoefte aan trucktechnici. En dat wordt de komende jaren alleen nog maar meer. Wist je namelijk dat als de economie met 1 % groeit, de transport met 4% groeit. En hoe meer transport, hoe meer werk voor trucktechnici. Niet alleen onderhoud en service, maar ook afbouw van nieuwe trucks. Gezien de ontwikkelingen in het vak is nieuwe instroom echt noodzakelijk. Het personeelsbestand veroudert en het gevraagde technische niveau (electronica, werken met pc) neemt toe. Het perspectief voor hogere niveaus is gunstig. Met name voor bedrijfstechnici op niveau 3. (eerste bedrijfsautotechnicus)

Ontwikkelingen in de branche

De ontwikkelingen op het gebied van trucktechniek gaan ontzettend snel. Meestal worden nieuwe snufjes eerst in de truckwereld geïntroduceerd en dan volgt daarna pas de autowereld. Je staat er misschien normaal niet bij stil, maar de truckindustrie is innovatiever dan de auto-industrie. Logisch eigenlijk: een truck maakt dagelijks veel meer kilometers en truckchauffeurs brengen veel meer tijd in een auto door. Daarnaast is wetgeving voor verkeer ook vaak eerst geënt pop de transportwereld en dan pas op de particuliere automarkt. Innovatie op het gebied van comfort en veiligheid staan dan ook hoog in het vaandel. Maar ook is er veel aandacht voor milieuvriendelijke oplossingen.

Ontwikkelingen & doorgroeimogelijkheden
Een trucktechnicus is eigenlijk nooit uitgeleerd. De truckbranche biedt veel praktijkgerichte bijscholingscursussen. Ontwikkeling van medewerkers is in hun ogen noodzakelijk. Ook zijn er binnen het vak ook verschillende specialisatierichtingen. Er bestaat een Branche Kwalificatie Structuur waarin zichtbaar is waar een truckmonteur staat, hoe hij hogerop kan komen en welke certificaten er dan nog behaald moeten worden. Wat betreft arbeidsperspectief kan een trucktechnicus dus volop doorgroeien en hoeft echt niet tot zijn 65ste aan truckonderdelen te sleutelen. Er zijn allerlei andere banen binnen het vak. Er zijn leidinggevende managementfuncties zowel op midden als hoog niveau. Denk bijvoorbeeld aan voorman, werkplaatsmanager of partsmanager. Of een commerciële zijstap richting sales.

Sleutelen en ict

Natuurlijk zijn onderdelen in een truck veel groter en dus zwaarder dan de onderdelen van een auto. Maar trucktechnici hebben ook goeie hulpmiddelen en gereedschappen om deze grote onderdelen te repareren. De arbo richtlijnen zorgen ervoor dat de werkomstandigheden op de werkplaats gezond en veilig blijven. Belangrijk is ook dat trucktechniek ook steeds meer gestuurd wordt door elektronica. Het gaat dus niet zozeer meer alleen om sleutelwerk, maar steeds vaker ook om het oplossen van storingen via computers. De ict ontwikkelingen in de branche maken het werk schoner, lichter en dynamischer (snellere ontwikkelingen).

Essentiële schakel in 24-uurs economie

Een trucktechnicus houdt de Nederlandse economie draaiende. Een truck die gerepareerd moet worden, moet dezelfde avond de weg nog op. Een stilstaande truck is simpelweg duurder dan een truck die rijdt. En vervangend vervoer is ook niet zo makkelijk in de transport wereld. De 24-uurs economie gaat gewoon door. En dus aan de trucktechnicus de taak om zo snel mogelijk storingen op te sporen en op te lossen. Dat maakt dit vak anders. Het is een uitdagende strijd tegen de klok, waarmee een bijdrage geleverd wordt aan de Nederlandse economie. Daarbij hoort het draaien van storingsdienst eens in de zoveel tijd. Zelfstandig op pad om ter plekke de truck weer veilig de weg te krijgen.

Arbo

Ook in de trucktechniek wordt volgens arbo-regels gewerkt om een gezond en veilig werkklimaat te creëren. Dat gaat niet allen over een beschermende kleding, maar ook over veilige gereedschappen. Zo hangen bijvoorbeeld alle kabels zodat er niets op de vloer ligt. En zijn er diverse hulpmiddelen voor het werken met gevaarlijke stoffen. Werken in de truckbranche wordt vaak geassocieerd met heel zwaar werk. Maar daar is verandering in gekomen, het werk wordt steeds lichter (door o.a. technologische ontwikkelingen). Mocht er wel iets zwaars getild moeten worden dan zijn er speciale kranen of takelwagens beschikbaar. Machines/apparaten worden verder regelmatig gecontroleerd op hun veiligheid. Tot slot heeft elke werkplaats een goede afzuiging, werkvoorschriften en veiligheidsregels.